物流与海运-斯格瑞特（天津）国际贸易有限公司

物流与海运

Logistics & Shipping

传统模式之痛

库存整理分送之痛：国内多家工厂分别发海运集装箱至海外，货物抵达后需在当地集中调度、分拣、分流，再配送至各地仓库，满足全国客户供货。海外土地、人工、分拣入库成本远高于国内，综合费用可达国内3倍以上。
物流之痛：各工厂独立安排集装箱出运，集装箱空间利用率低，部分货物无法入柜；本可拼箱合并装运，却只能单独出货，推高整体物流成本。
风险之痛：面对极端天气、工厂限产、道路限行等突发状况，分散式供货模式抗风险能力弱，容易出现交货延期。
成本之痛：多批次订柜、分航次发货，订单分散，难以拿到规模化采购与海运优惠价格。

以中转库为核心的供应链体系

降低采购物流成本：规模化采购集装箱，拿到更优产品采购价；统一集中出运，争取优势海运运价，有效压缩整体物流开支。

构建风险缓冲机制：面对供应商交期延迟、港口拥堵等突发情况，可将货物暂存中转仓库，等待配套货物集齐后再合并发运。

提升整体操作效率：订单统一集中处理，执行标准化作业流程，减少多工厂对接带来的错单、漏单问题，提升流转效率。

优化海外库存成本：实现面向全球各区域仓库门对门配送，按需精准调配库存，避免多地重复备货，减少海外仓储占用。

全流程可视管控：依托WMS仓储管理系统，整合境外仓库库存数据，实时监控库存状态；国内端可及时发起补货，实现供需动态匹配。

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解决方案

国内中转库是货物出海前的集散、分拣组装、统筹出运的调度中心，每一个集装箱可以直发门对门任何一个仓库。

从“储存仓库”升级为“智能调度官”

物流与海运

承载信任，链通全球——您全程可靠的物流伙伴

仓库供应链流程

国内中转仓不再是单纯的货物仓储空间，而是升级为一站式智能调度中心。

承担货物出海前的集中集散、分拣组装、统筹配柜与智能排期，统一整合货源。

每一个集装箱均可全球直发、门到门直达海外任意仓库，实现精准、高效、可控的跨境整体出运。